Dischi freno 305 4x100 direzionali flottanti Punto Abarth/ evo abarth 09.8004.31
DISCHI FRENO REALIZZATI DA MONZA PERFORMANCE PER TUTTE LE ABARTH CON PINZA BREMBO 4 PISTONCINIĀ
PRINCIPALI CARATTERISTICHE:
-FORATI
-VENTILATI DIREZIONALI(ESCLUSIVA MONZA PERFORMANCE)
-FLOTTANTI CON CAMPANA IN ERGAL
-PISTA FRENANTE SOSTITUIBILE NEL TEMPO
Ecco una descrizione dettagliata dei benefici (e delle considerazioni) che si ottengono montando sulla tua auto dei dischi flottanti con campana in ergal (alluminio), ventilazione direzionale e fori:
Che cosa significa (in sintesi)
Un disco flottante ĆØ costruito in due (o piĆ¹) parti: la parte frenante (in genere in ghisa o acciaio) e una campana (o āhatā, ābellā) in alluminio (in questo caso ergal). Queste parti sono collegate da elementi che consentono un leggero movimento relativo (senso assiale o radiale controllato) tra il ārotoreā e la campana.
La ventilazione direzionale significa che il disco ĆØ progettato con canali, pale o geometry che favoriscono lāestrazione dellāaria calda verso lāesterno, migliorando la dissipazione termica.
I fori (o fori + scanalature) sulla superficie frenante servono tipicamente a favorire lāevacuazione del gas/del materiale di usura e dellāumiditĆ , migliorando lāaderenza in condizioni estreme (ad esempio con calore elevato o in presenza dāacqua).
Ecco un elenco dei principali vantaggi che si possono ottenere con questo tipo di disco:
|
Beneficio |
Spiegazione tecnica / meccanismo |
Impatto pratico |
|---|---|---|
|
Gestione migliore delle dilatazioni termiche / riduzione delle deformazioni |
PoichĆ© la parte frenante (piatto) puĆ² āmuoversiā leggermente rispetto alla campana, quando il disco si riscalda la dilatazione non trasmette pressioni indesiderate alla campana o allāattacco. CiĆ² riduce il rischio che il disco āsi pieghiā (warping) o sviluppi tensioni interne e cricche.Ā |
Maggiore durata del disco, minore probabilitĆ di vibrazioni o pulsazioni al pedale/freno in condizioni di stress termico intenso |
Ā
|
Riduzione del peso rotazionale / massa non sospesa |
Usare lāergal/alluminio per la campana piuttosto che materiale massiccio (es: ghisa) comporta un risparmio di peso, in particolare nella parte che ruota e non ĆØ supportata direttamente (massa non sospesa).Ā |
Migliore risposta dinamica, manovrabilitĆ , accelerazione, minor stress sulle sospensioni e componenti circostanti |
|
Migliore dissipazione del calore / capacitĆ termica |
La presenza della campana in alluminio favorisce la conduzione e dispersione del calore lontano dal bordo frenante. Inoltre, la ventilazione direzionale aiuta a convogliare aria fredda verso lāinterno e a espellere aria calda verso lāesterno, migliorando lo smaltimento termico complessivo. I fori contribuiscono a ārompereā lāisolamento termico e rimuovere gas/film che si formano sotto attrito intenso.Ā |
Minore fenomeno di āfadingā (perdita di efficacia del freno a causa del caldo) in utilizzi intensivi |
|
Migliore centramento / autoāallineamento rispetto alle pastiglie |
Il piccolo āgiocoā controllato consente al disco di autoācentrare nel calettamento rispetto al corpo del freno, favorendo un contatto uniforme delle pastiglie, riducendo vibrazioni e āknockbackā (spinta indietro delle pastiglie sotto urti).Ā |
Frenata piĆ¹ uniforme, risposta piĆ¹ precisa del pedale/lever, minor usura irregolare delle pastiglie |
|
Maggiore resistenza a cricche e fatica termica |
Grazie al fatto che la parte calda ĆØ āisolataā rispetto alla campana, le tensioni termiche localizzate sono ridotte, diminuendo il rischio di cricche da calore o deformazioni permanenti.Ā |
Maggiore affidabilitĆ in utilizzi intensivi o agonistici |
|
Effetto anti-vibrazione / miglior comfort |
Lāuso di materiali diversi (ghisa per la zona frenante, ergal per la campana) combinato alla struttura flottante puĆ² attenuare alcune vibrazioni ad alte frequenze.Ā |
Sensazione piĆ¹ fluida alla frenata, minore rumore / pulsazioni indesiderate |
Ā
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Informazioni Prodotto
Informazioni Prodotto
Spedizioni & Resi
Spedizioni & Resi
Dischi freno 305 4x100 direzionali flottanti Punto Abarth/ evo abarth 09.8004.31
Dischi freno 305 4x100 direzionali flottanti Punto Abarth/ evo abarth 09.8004.31
DISCHI FRENO REALIZZATI DA MONZA PERFORMANCE PER TUTTE LE ABARTH CON PINZA BREMBO 4 PISTONCINIĀ
PRINCIPALI CARATTERISTICHE:
-FORATI
-VENTILATI DIREZIONALI(ESCLUSIVA MONZA PERFORMANCE)
-FLOTTANTI CON CAMPANA IN ERGAL
-PISTA FRENANTE SOSTITUIBILE NEL TEMPO
Ecco una descrizione dettagliata dei benefici (e delle considerazioni) che si ottengono montando sulla tua auto dei dischi flottanti con campana in ergal (alluminio), ventilazione direzionale e fori:
Che cosa significa (in sintesi)
Un disco flottante ĆØ costruito in due (o piĆ¹) parti: la parte frenante (in genere in ghisa o acciaio) e una campana (o āhatā, ābellā) in alluminio (in questo caso ergal). Queste parti sono collegate da elementi che consentono un leggero movimento relativo (senso assiale o radiale controllato) tra il ārotoreā e la campana.
La ventilazione direzionale significa che il disco ĆØ progettato con canali, pale o geometry che favoriscono lāestrazione dellāaria calda verso lāesterno, migliorando la dissipazione termica.
I fori (o fori + scanalature) sulla superficie frenante servono tipicamente a favorire lāevacuazione del gas/del materiale di usura e dellāumiditĆ , migliorando lāaderenza in condizioni estreme (ad esempio con calore elevato o in presenza dāacqua).
Ecco un elenco dei principali vantaggi che si possono ottenere con questo tipo di disco:
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Beneficio |
Spiegazione tecnica / meccanismo |
Impatto pratico |
|---|---|---|
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Gestione migliore delle dilatazioni termiche / riduzione delle deformazioni |
PoichĆ© la parte frenante (piatto) puĆ² āmuoversiā leggermente rispetto alla campana, quando il disco si riscalda la dilatazione non trasmette pressioni indesiderate alla campana o allāattacco. CiĆ² riduce il rischio che il disco āsi pieghiā (warping) o sviluppi tensioni interne e cricche.Ā |
Maggiore durata del disco, minore probabilitĆ di vibrazioni o pulsazioni al pedale/freno in condizioni di stress termico intenso |
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Riduzione del peso rotazionale / massa non sospesa |
Usare lāergal/alluminio per la campana piuttosto che materiale massiccio (es: ghisa) comporta un risparmio di peso, in particolare nella parte che ruota e non ĆØ supportata direttamente (massa non sospesa).Ā |
Migliore risposta dinamica, manovrabilitĆ , accelerazione, minor stress sulle sospensioni e componenti circostanti |
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Migliore dissipazione del calore / capacitĆ termica |
La presenza della campana in alluminio favorisce la conduzione e dispersione del calore lontano dal bordo frenante. Inoltre, la ventilazione direzionale aiuta a convogliare aria fredda verso lāinterno e a espellere aria calda verso lāesterno, migliorando lo smaltimento termico complessivo. I fori contribuiscono a ārompereā lāisolamento termico e rimuovere gas/film che si formano sotto attrito intenso.Ā |
Minore fenomeno di āfadingā (perdita di efficacia del freno a causa del caldo) in utilizzi intensivi |
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Migliore centramento / autoāallineamento rispetto alle pastiglie |
Il piccolo āgiocoā controllato consente al disco di autoācentrare nel calettamento rispetto al corpo del freno, favorendo un contatto uniforme delle pastiglie, riducendo vibrazioni e āknockbackā (spinta indietro delle pastiglie sotto urti).Ā |
Frenata piĆ¹ uniforme, risposta piĆ¹ precisa del pedale/lever, minor usura irregolare delle pastiglie |
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Maggiore resistenza a cricche e fatica termica |
Grazie al fatto che la parte calda ĆØ āisolataā rispetto alla campana, le tensioni termiche localizzate sono ridotte, diminuendo il rischio di cricche da calore o deformazioni permanenti.Ā |
Maggiore affidabilitĆ in utilizzi intensivi o agonistici |
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Effetto anti-vibrazione / miglior comfort |
Lāuso di materiali diversi (ghisa per la zona frenante, ergal per la campana) combinato alla struttura flottante puĆ² attenuare alcune vibrazioni ad alte frequenze.Ā |
Sensazione piĆ¹ fluida alla frenata, minore rumore / pulsazioni indesiderate |
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Informazioni Prodotto
Informazioni Prodotto
Spedizioni & Resi
Spedizioni & Resi
Description
DISCHI FRENO REALIZZATI DA MONZA PERFORMANCE PER TUTTE LE ABARTH CON PINZA BREMBO 4 PISTONCINIĀ
PRINCIPALI CARATTERISTICHE:
-FORATI
-VENTILATI DIREZIONALI(ESCLUSIVA MONZA PERFORMANCE)
-FLOTTANTI CON CAMPANA IN ERGAL
-PISTA FRENANTE SOSTITUIBILE NEL TEMPO
Ecco una descrizione dettagliata dei benefici (e delle considerazioni) che si ottengono montando sulla tua auto dei dischi flottanti con campana in ergal (alluminio), ventilazione direzionale e fori:
Che cosa significa (in sintesi)
Un disco flottante ĆØ costruito in due (o piĆ¹) parti: la parte frenante (in genere in ghisa o acciaio) e una campana (o āhatā, ābellā) in alluminio (in questo caso ergal). Queste parti sono collegate da elementi che consentono un leggero movimento relativo (senso assiale o radiale controllato) tra il ārotoreā e la campana.
La ventilazione direzionale significa che il disco ĆØ progettato con canali, pale o geometry che favoriscono lāestrazione dellāaria calda verso lāesterno, migliorando la dissipazione termica.
I fori (o fori + scanalature) sulla superficie frenante servono tipicamente a favorire lāevacuazione del gas/del materiale di usura e dellāumiditĆ , migliorando lāaderenza in condizioni estreme (ad esempio con calore elevato o in presenza dāacqua).
Ecco un elenco dei principali vantaggi che si possono ottenere con questo tipo di disco:
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Beneficio |
Spiegazione tecnica / meccanismo |
Impatto pratico |
|---|---|---|
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Gestione migliore delle dilatazioni termiche / riduzione delle deformazioni |
PoichĆ© la parte frenante (piatto) puĆ² āmuoversiā leggermente rispetto alla campana, quando il disco si riscalda la dilatazione non trasmette pressioni indesiderate alla campana o allāattacco. CiĆ² riduce il rischio che il disco āsi pieghiā (warping) o sviluppi tensioni interne e cricche.Ā |
Maggiore durata del disco, minore probabilitĆ di vibrazioni o pulsazioni al pedale/freno in condizioni di stress termico intenso |
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Riduzione del peso rotazionale / massa non sospesa |
Usare lāergal/alluminio per la campana piuttosto che materiale massiccio (es: ghisa) comporta un risparmio di peso, in particolare nella parte che ruota e non ĆØ supportata direttamente (massa non sospesa).Ā |
Migliore risposta dinamica, manovrabilitĆ , accelerazione, minor stress sulle sospensioni e componenti circostanti |
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Migliore dissipazione del calore / capacitĆ termica |
La presenza della campana in alluminio favorisce la conduzione e dispersione del calore lontano dal bordo frenante. Inoltre, la ventilazione direzionale aiuta a convogliare aria fredda verso lāinterno e a espellere aria calda verso lāesterno, migliorando lo smaltimento termico complessivo. I fori contribuiscono a ārompereā lāisolamento termico e rimuovere gas/film che si formano sotto attrito intenso.Ā |
Minore fenomeno di āfadingā (perdita di efficacia del freno a causa del caldo) in utilizzi intensivi |
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Migliore centramento / autoāallineamento rispetto alle pastiglie |
Il piccolo āgiocoā controllato consente al disco di autoācentrare nel calettamento rispetto al corpo del freno, favorendo un contatto uniforme delle pastiglie, riducendo vibrazioni e āknockbackā (spinta indietro delle pastiglie sotto urti).Ā |
Frenata piĆ¹ uniforme, risposta piĆ¹ precisa del pedale/lever, minor usura irregolare delle pastiglie |
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Maggiore resistenza a cricche e fatica termica |
Grazie al fatto che la parte calda ĆØ āisolataā rispetto alla campana, le tensioni termiche localizzate sono ridotte, diminuendo il rischio di cricche da calore o deformazioni permanenti.Ā |
Maggiore affidabilitĆ in utilizzi intensivi o agonistici |
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Effetto anti-vibrazione / miglior comfort |
Lāuso di materiali diversi (ghisa per la zona frenante, ergal per la campana) combinato alla struttura flottante puĆ² attenuare alcune vibrazioni ad alte frequenze.Ā |
Sensazione piĆ¹ fluida alla frenata, minore rumore / pulsazioni indesiderate |
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