SuperKit Garrett GBC 300 con collettori in acciaio GMC
Kit Turbo Garrett GBC 300 + collettori in acciaio GMC, per 1.4 T-Jet Abarth 500 / 595 / Grande Punto
Ā
il kit comprende:
- turbo Garrett "GBC 300"Ā
- kit collettori GMC in acciaio con 4in1 cnc e parti di montaggio
- downpipe per Garrett con flangia CNC
- Tubo ritorno olio standard per scambiatore di serie
Ā
per potenze dai 290 ai 310cv realiĀ
Ā
il kit necessita di iniettori e alberi a camme, venduti separatamente in base alle richieste del cliente
opzionali kit tubazioni olio con raccordi aeronautici e tubo in teflon rivestito in treccia, sia per scambiatore di serie che per sandwich radiatore olio
Informazioni Prodotto
Informazioni Prodotto
Spedizioni & Resi
Spedizioni & Resi




















SuperKit Garrett GBC 300 con collettori in acciaio GMC
SuperKit Garrett GBC 300 con collettori in acciaio GMC
Kit Turbo Garrett GBC 300 + collettori in acciaio GMC, per 1.4 T-Jet Abarth 500 / 595 / Grande Punto
Ā
il kit comprende:
- turbo Garrett "GBC 300"Ā
- kit collettori GMC in acciaio con 4in1 cnc e parti di montaggio
- downpipe per Garrett con flangia CNC
- Tubo ritorno olio standard per scambiatore di serie
Ā
per potenze dai 290 ai 310cv realiĀ
Ā
il kit necessita di iniettori e alberi a camme, venduti separatamente in base alle richieste del cliente
opzionali kit tubazioni olio con raccordi aeronautici e tubo in teflon rivestito in treccia, sia per scambiatore di serie che per sandwich radiatore olio
Informazioni Prodotto
Informazioni Prodotto
Spedizioni & Resi
Spedizioni & Resi
Description
Kit Turbo Garrett GBC 300 + collettori in acciaio GMC, per 1.4 T-Jet Abarth 500 / 595 / Grande Punto
Ā
il kit comprende:
- turbo Garrett "GBC 300"Ā
- kit collettori GMC in acciaio con 4in1 cnc e parti di montaggio
- downpipe per Garrett con flangia CNC
- Tubo ritorno olio standard per scambiatore di serie
Ā
per potenze dai 290 ai 310cv realiĀ
Ā
il kit necessita di iniettori e alberi a camme, venduti separatamente in base alle richieste del cliente
opzionali kit tubazioni olio con raccordi aeronautici e tubo in teflon rivestito in treccia, sia per scambiatore di serie che per sandwich radiatore olio




















