Descrizione prodotto

Volano monomassa alleggerito in ergal per Abarth 500 e tutti i motori 1.4 T-Jet turbo/multiair del gruppo Fiat / Abarth / Alfa Romeo / Lancia.

Realizzato in lega di alluminio Ergal 7075 ad alta resistenza, lavorato dal pieno CNC, questo volano sostituisce il pesante volano bimassa originale, riducendo drasticamente le masse rotanti sul lato volano/frizione.

Il risultato è un motore molto più pronto a salire di giri, con una risposta all’acceleratore diretta e sportiva, ideale sia per utilizzo pistaiolo sia per auto elaborate con incremento di potenza e coppia.

Benefici rispetto al volano bimassa originale

1. Minor peso e inerzia ridotta

• Volano sensibilmente più leggero del bimassa OEM

• Riduzione dell’inerzia delle masse rotanti

• Motore più rapido a salire e scendere di giri

• Migliore sfruttamento della potenza disponibile

2. Migliore risposta dell’acceleratore

• Acceleratore più reattivo, feeling immediato

• Cambi marcia più rapidi, specialmente agli alti giri

• Maggiore precisione nella gestione del gas in pista e in guida sportiva

3. Maggiore affidabilità in configurazioni elaborate

• Il bimassa originale soffre molto con coppie elevate e mappature spinte

• Il monomassa è strutturalmente più semplice e robusto

• Riduce il rischio di rottura del bimassa in auto con turbina maggiorata, mappa, scarico, ecc.

4. Temperatura e resistenza meccanica

• Lavorazione in Ergal con inserto di battuta frizione studiato per resistere alle alte temperature

• Migliore smaltimento del calore rispetto a soluzioni economiche in ghisa/pressofusione

• Stabilità alle alte velocità di rotazione

5. Feeling di guida più sportivo

• Motore “libero”, meno frenato dal peso del volano

• Più coinvolgimento alla guida, soprattutto nelle cambiate e nelle scalate

• Perfetto abbinamento con frizioni rinforzate o racing

 

 

Product Description (EN)

 

Lightweight Ergal single-mass flywheel for Abarth 500 and all 1.4 T-Jet turbo engines from the Fiat / Abarth / Alfa Romeo / Lancia group.

Manufactured from high-strength Ergal 7075 aluminium and CNC-machined from solid billet, this flywheel replaces the heavy OEM dual-mass unit, drastically reducing rotating mass on the flywheel/clutch assembly.

The result is an engine that revs much faster and more freely, with sharper throttle response and a sportier, more direct driving feel. Ideal for track use and for tuned engines with increased power and torque.

 

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Benefits Compared to the OEM Dual-Mass Flywheel

 

1. Lower weight & reduced inertia

 

• Significantly lighter than the OEM dual-mass flywheel

• Reduced rotational inertia

• Faster rev-up and rev-down speed

• Better use of available engine power

 

2. Sharper throttle response

 

• More responsive and immediate throttle reaction

• Faster gear shifts, especially at high RPM

• Greater precision in throttle modulation during sporty or track driving

 

3. Higher reliability on tuned engines

 

• The stock dual-mass flywheel struggles with high torque and aggressive remaps

• Single-mass construction is simpler, stronger and more durable

• Minimizes the risk of dual-mass failure on cars equipped with upgraded turbo, tune, exhaust, etc.

 

4. Improved heat management & mechanical strength

 

• Ergal construction with a clutch contact surface designed for high-temperature operation

• Better heat dissipation compared to cast-iron alternatives

• Stable and reliable at high rotational speeds

 

5. Sportier driving feedback

 

• Freer-revving engine with reduced rotational drag

• More engaging driving sensation during acceleration and downshifts

• Perfect match for reinforced or racing clutch kits