ATTENZIONE: Il codice Racingline VWR12G7R600 è stato sostituito con il nuovo VWR1200R600E, la compatibilità resta invariata.

Uno dei sistemi di aspirazione dell’aria fredda più popolari e con le migliori prestazioni sul mercato, il sistema di aspirazione chiuso R600 di Racingline contiene un airbox di ricambio completo ad alta capacità, con doppie prese d’aria anteriori, che ospita un gigantesco filtro Trifoam® a doppio volume con potenza fino a 600 CV .

Cerchi la presa d’aria fredda più sofisticata disponibile per la tua auto con piattaforma MQB 2.0 o 1.8 TSI EA888.3? L’aspirazione R600 è il sistema più venduto di Racingline per questa piattaforma. Non c’è da stupirsi, in quanto combina design e qualità standard OEM con significativi guadagni di potenza su auto potenziate.

• Standard OEM di design, qualità, materiali e costruzione, realizzati a mano nel Regno Unito. Si adatta come una parte di fabbrica; dura come un pezzo di fabbrica.
• Le doppie prese anteriori ottimizzate per CFD che si estendono sulla parte anteriore dell’auto aiutano a ottenere temperature di aspirazione più basse e guadagni di potenza utili.
• L’enorme volume dell’airbox ospita il filtro, completo di dettagli premurosi come il collegamento al tubo di scarico originale di fabbrica e un collegamento SAI per le auto statunitensi.
• La vostra scelta di unità di filtraggio, per soddisfare le diverse esigenze. Entrambi sono di dimensioni doppie rispetto allo standard, con potenza nominale fino a 600 CV e oltre

TRIFOAM® o filtro in cotone plissettato?

• Spugna – Più veloce, più a lungo – Il flusso d’aria più elevato di tutti i tipi di filtro, per la migliore potenza possibile per la maggior parte del tempo. Essendo un componente ad alte prestazioni, una manutenzione regolare è essenziale per mantenerlo al meglio.
• Cotone – Monta e scordatene – Un robusto filtro “fit and forget” che durerà per anni. Fornisce una grande potenza iniziale ma non ha la capacità di carico della polvere di Trifoam.

Compatibilità:

EA888 Gen3:

• VW Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport 2013+ 5G
• VW Golf 7 & 7.5R 2013+ 5G
• VW Golf 7 & 7.5 1.8 TSI 2013+ 5G
• VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G
• VW Arteon 2.0 TSI 2017+
• VW T-Roc R 2.0 TSI 2019+
• Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 2013+ 8V
• Audi S3 2013+ 8V
• Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S
• Audi SQ2 2018+
• Audi Q3 45TFSI 2.0 TSI 2018+
• SEAT Leon Cupra Mk3 2014+ 5F
• SEAT Leon 1.8 TSI 2014+ 5F
• SEAT Ateca Cupra 2.0 TSI 2018+
• Skoda Octavia vRS Mk3 2.0 TSI 2014+ 5E
• Skoda Superb Mk3 1.8 / 2.0 TSI 2015+ B8 3V

EA888 Gen4 EVO (sia con turbo Garrett che Continental):

• VW Golf 8 GTI 2020+
• VW Tiguan II 2.0 TSI 245ps 2021+
• Audi A3 2.0 TSI 8Y 2020+
• Cupra Leon IV 245 TSI FW 2020+
• Cupra Formentor 245PS 2020+
• Skoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX 2020+
• VW Golf 8 GTI Clubsport 2020+
• VW Golf 8 R 2020+
• VW Tiguan II R 2.0 TSI 320ps 2021+
• VW Arteon R 2.0 TSI 320ps 2020+
• Audi S3 8Y 2020+
• Cupra Leon IV 300 TSI FW2020+
• Cupra Formentor 310PS 2020+